תפריט
סל קניות 0

על היוסונג מוטורס

אופנועי Hyosung נודעו במקור בשמונה עשרה ושבעים ושמונה כחטיבה שנוצרה על ידי חברת חבילות היוסונג.

חברה זו פועלת כסוג דרום קוריאני ביותר של חברות עם חטיבות המשתנות בין הנדסה לשירותים כספיים.

חברת היוסונג יזמה לייצר דגמי אופנועים של סוזוקי מתחת לרשות חברת סוזוקי לשוק המקומי באזור צ'אנגוון שבקוריאה בסוף שנות השבעים.

בסביבות 1986 הקים היוסונג את מרכז המחקר והפיתוח שלהם בחמאמסו, יפן, ובקצב ההדוק, הואוסונג מביא לייצור בקנה מידה גדול של העיצובים שלהם.

Hyosung נבחרו כספק האופנועים הבלעדי לאולימפיאדת הקיץ בשנת 1988 בסיאול. האופנועים והקטנועים של החברה נהנו מפסגה בהנצחה באותה תקופה.

במהלך 2003 הופרדה Hyosung Motors & Equipment Inc. מההצטברות של Hyosung והפכה לישות נפרדת. בקיץ 2007 נרכשה חברת Hyosung Motors Division על ידי התאגיד הקוריאני הטרי, S&T Collection (מדע וטכנולוגיה), והזרם שונה ל- S&T Motors, אם כי רוב הדגמים עדיין מכוונים תחת שם החברה.

S&T Group היא הבעלים השלישי של המותג Hyosung בשנים האחרונות.

בשנת 2014 נרכשה S&T מוטורס על ידי קולאו אחזקות, והשם שונה ל- KR מוטורס.

כיום ניתן לקנות או לרכוש אופנועי היוסונג כמעט בכל האזורים ברחבי ארצות הברית וקנדה, מרכז ודרום אמריקה, האיחוד האירופי, יחד עם אוסטרליה.

האחרון הוא בין המדינות הנמכרות ביותר עבור אופנועי החברה וקטנועים, שם דגמי העקירה של אופנועי ה -250 סמ"ק מדורגים בין הדגמים הפופולריים ביותר. אף על פי שזה לא טיפוסי, רוב האופנועים של החברה חווים נפח מכירות ברוב המדינות בהן דגמים אלה נמכרים תחת שמות רבים, כולל S&T Motors בדרום קוריאה, Blade Naza במלזיה, United Motors ו- ATK בצפון אמריקה, וקזינסקי בברזיל. הארגון זכה לא פעם לביקורת על חוסר "נאמנות המותג" או ההיעדרו בגלל האופנועים האיכותיים שלהם, מה שבתורו גרם לעומס בלבול עם רוכבים בכל רחבי העולם והרתיע את החברה או המותג להמריא לחלוטין. עם זאת, בעיות כלכליות ומספר שינויי בעלות לאורך השנים אילצו את העסק לנהל קשרים שונים עם מיתוג כדי לשרוד ולהמשיך בייצור דגמים.

העיצובים הנמכרים והמוצלחים ביותר של היוסונג הם אופנועי ה- Cruiser GV250, סיירת GV650, סיירת ה- GT250R, והאופנוע GT650R, ולאחרונה ה- cruiser ST7. עם זאת החברה מייצרת מוצרים אחרים, כגון קטנועים 50 עד 250 סמ"ק, וטרקטורונים 50, 90 ו- 450 סמ"ק. ל- TE450S טרקטורונים יש מנוע חזק ומשווה בביטחון לדגמים אחרים בכיתתו. בשנת 2010 עדכנו S&T Motors כמעט את כל הדגמים להזרקת דלק אלקטרונית וכן ביצעו נגיעות קוסמטיות בדגמי אופני הספורט. רוב דגמי החברה נהנים מרמה טובה מאוד של איכות אם כי לעתים קרובות הטכנולוגיה היא כמה שנים אחורה והשינויים בעיצוב הם מעטים ורחוקים ביניהם לעומת המותגים האסיאתיים המובילים כמו סוזוקי, קוואסאקי, הונדה וימאהה. כל הדגמים מתומחרים (מתחת למקביליהם האסיאתיים) ברוב השווקים והופכים אופני מתחילים מעולים ומשתלמים עבור רבים מרוכבי החברה ברחבי העולם. תלוי במדינה בה אתם רוכשים את אופנוע Hyosung שלכם, קבלת חלקים ושירות איכותי עשויים להיות או לא קשה, אך ברוב המקרים הגישה לחלקים ואביזרים הופכת חוויה מהנה יותר עם חברת Hyosung שלכם.

אופנועי החברה רוכבים ברחבי העולם כבר למעלה משלושים שנה, למרות הספקולציות והסערה שעמה התמודדה החברה לאורך כל השנים, אין שום סימנים לכך שאופנועי חברת היוסונג יפסיקו אי פעם את הייצור.

אופני ספורט "כוכב שביט"

תקנים - "כוכב שביט"

סיירות

  • ST7
  • GV650- "מיראז '/ אקווילה"
  • GV650- "מיראז '/ אקווילה"
  • GV250- "מיראז '/ אקווילה"
  • GV125C

אופנועים "עובדים"

קטנוע

  • תעלה
  • מג'ט
  • מהיר
  • SF50"פרימה"
  • SF50R"ראלי" / "Rally50"
  • SF100"Rally100"
  • SD50"חוש"
  • MS3125 / 250
  • גרנד פרי 125 4 ט
  • Supercap

אופני שטח

טרקטורונים